Muitos proprietários de veículos elétricos são pegos de surpresa ao descobrir que, além do grande banco de baterias de tração, o carro depende de uma bateria de 12V convencional para funcionar. No caso do Volvo EX40, a escolha errada desse componente pode simplesmente “brickar” (travar) o veículo, impedindo até mesmo a abertura das portas ou o acionamento do sistema de alta voltagem.
O risco de comprar a bateria errada para um Volvo elétrico é alto, pois o sistema de gerenciamento de energia da marca sueca é um dos mais rigorosos do mundo. Neste artigo, vamos desmistificar qual a bateria correta para o seu SUV e como garantir que a troca não gere erros crônicos no sistema elétrico.
Qual a bateria correta para o Volvo EX40
O Volvo EX40 é um veículo 100% elétrico (BEV). Diferente dos carros a combustão, ele não possui um motor de arranque para girar, mas a bateria de 12V é a responsável por “acordar” os computadores de bordo e fechar os contatores da bateria de tração (400V). Sem a 12V saudável, o carro não liga.
Modelos recomendados e Tecnologia
A tecnologia utilizada no Volvo EX40 é exclusivamente a AGM (Absorbent Glass Mat). Esta bateria é selada, à prova de vazamentos e projetada para suportar descargas profundas e altas taxas de recarga provenientes do conversor DC/DC do carro.
Tipo: Bateria Selada VRLA/AGM.
Tensão: 12V.
Capacidade: 70Ah (Ampère-hora).
Padrão de Caixa: L3 / DIN70.
Observação por ano/versão: Como o Volvo EX40 é o herdeiro direto do XC40 Recharge elétrico, as especificações permanecem as mesmas desde o lançamento da plataforma elétrica. No entanto, é vital confirmar se o seu modelo não possui uma bateria auxiliar secundária de 10Ah (comum em algumas variações de software de segurança), embora a bateria de partida/sistemas seja a de 70Ah.
Qual amperagem ideal da bateria
A amperagem ideal para o Volvo EX40 é de 70Ah, com uma corrente de partida a frio (CCA) de, no mínimo, 720A (EN) ou 760A (SAE).
Diferente de um carro flex, onde a amperagem serve para “forçar” o motor a girar, no Volvo elétrico a amperagem alta serve como uma reserva de segurança para manter os sistemas de assistência à condução (ADAS), o modem de internet e o sistema de climatização prévia funcionando sem drenar a bateria de tração de forma ineficiente.
Riscos de amperagem errada
Amperagem menor: O sistema de gerenciamento de energia (BMS) detectará uma queda de tensão rápida e poderá desativar funções como o Volvo On Call ou as atualizações OTA (Over-the-Air).
Amperagem maior: Se a bateria for fisicamente maior que o padrão L3, ela não caberá no suporte original dentro do “frunk”, comprometendo a fixação e a segurança em caso de colisão.
Onde fica a bateria no Volvo EX40
Localizar a bateria no Volvo EX40 é simples, mas requer a remoção de acabamentos. Ela não está no porta-malas traseiro nem exposta diretamente no cofre do motor.
Local exato: A bateria de 12V está localizada no compartimento de carga dianteiro (frunk).
Como acessar: Você deve abrir o capô dianteiro, remover o balde plástico de carga (que serve como porta-objetos) ou retirar a cobertura plástica superior próxima à base do para-brisa. Ela fica protegida do calor e das intempéries nessa região.
Dica de segurança: Nunca tente manipular os cabos laranjas (alta voltagem) que passam próximos. A bateria de 12V possui cabos convencionais (geralmente preto e vermelho).
Como trocar a bateria corretamente
A troca no Volvo EX40 exige um procedimento sequencial para evitar que os módulos percam a sincronia com a chave presencial.
Preparação: Certifique-se de que o carro não está carregando em uma Wallbox ou tomada.
Acesso: Remova a cobertura do compartimento dianteiro.
Desconexão: Comece sempre pelo polo negativo (-). Isso evita curtos-circuitos acidentais se a ferramenta encostar no chassi.
Remoção: Solte o polo positivo (+) e o suporte de fixação na base da bateria.
Instalação: Coloque a nova bateria AGM de 70Ah.
Reconexão: Conecte primeiro o polo positivo (+) e, por fim, o negativo (-).
Reset do BMS: Este é o passo mais importante. Através de um scanner profissional ou sequência de comandos no painel (dependendo da versão do software), é necessário informar ao carro que a bateria é nova para que o conversor DC/DC recalibre o fluxo de carga.
Quando trocar a bateria
Em veículos elétricos como o Volvo EX40, a bateria de 12V costuma sofrer um desgaste químico silencioso. Os sinais mais claros de que a troca é necessária são:
Avisos no visor central: “12V Battery low” ou “Sistema elétrico necessita de manutenção”.
Falhas no Volvo Cars App: O aplicativo para de atualizar o status do carro ou não consegue ligar o ar-condicionado remotamente.
Comportamento errático das telas: O painel de instrumentos ou a tela do Google Automotive demora a iniciar ou apresenta “lags”.
Tempo de uso: Se a bateria original ultrapassou os 3 ou 4 anos, a substituição preventiva é altamente recomendada.
Problemas elétricos causados por bateria errada
Colocar uma bateria de chumbo-ácido convencional (não AGM) no Volvo EX40 é um erro grave que pode causar:
Falha no Conversor DC/DC: O componente que carrega a bateria de 12V a partir da bateria de alta voltagem pode trabalhar sobrecarregado, gerando calor excessivo.
Inoperância dos Módulos de Segurança: Sensores LiDAR e câmeras dependem de uma voltagem estável. Uma bateria inadequada gera “ruído” elétrico, desativando o Pilot Assist.
Imobilização total: Se a 12V falhar completamente, os contatores de alta voltagem não fecham. Mesmo que o carro tenha 100% de carga na bateria grande, ele não sairá do lugar.
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FAQ – 10 dúvidas frequentes
1. O Volvo EX40 pode receber “chupeta” (auxílio de partida)? Sim, mas apenas nos pontos de bornes específicos indicados no manual, e nunca para dar partida em um carro a combustão muito pesado, pois pode danificar o conversor DC/DC.
2. Qual a marca original da bateria do EX40? Geralmente a Volvo utiliza baterias da marca Varta (AGM), mas marcas como Moura e Heliar possuem modelos compatíveis de mesma especificação.
3. Posso colocar uma bateria de 60Ah? Não é recomendado. A sub-amperagem pode causar falhas nos sistemas de assistência à condução.
4. Por que a bateria de 12V morre se o carro é elétrico? Porque ela alimenta os sistemas enquanto o carro está desligado. Se o carro ficar parado por muitos meses sem carregar, a 12V descarrega naturalmente.
5. Quanto tempo dura a bateria original? Em média 3 a 4 anos. O clima quente do Brasil pode reduzir essa vida útil.
6. A bateria do EX40 é igual à do XC40 híbrido? Não exatamente. Embora a amperagem possa ser similar, a localização e os protocolos de reset do sistema elétrico do modelo 100% elétrico são mais sensíveis.
7. O que é tecnologia AGM? É uma bateria onde o eletrólito fica absorvido em mantas de fibra de vidro, permitindo maior durabilidade e resistência a vibrações.
8. O carro avisa quando a bateria está acabando? Sim, o Volvo costuma exibir mensagens de alerta no painel de instrumentos bem antes da falha total.
9. Preciso levar na concessionária para trocar? Não necessariamente, desde que a loja de baterias tenha o equipamento (scanner) para realizar o registro da nova bateria no sistema.
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